Выразительный, яркий, свежий городской кроссовер Renault Kaptur был выпущен на рынок в 2016 году. Мгновенно покорив сердца автовладельцев своим стильным внешним видом, городской SUV предоставил им возможность насладиться необычайным комфортом управления.
Авто обладает впечатляющими техническими характеристиками и продуман до мелочей. Машина оснащается на выбор двумя версиями бензиновых двигателей: 1,6 л, агрегатируемый с МКПП или вариатором, а также 2,0 л, работающий в паре с МКПП или АКПП. Внедорожник легко справляется с любыми препятствиями на дороге, завораживает динамикой и футуристичным дизайном.
Перед посещения салона Renault FAVORIT MOTORS изучите отзывы владельцев Рено Каптур. Также Вы можете оставить здесь свои впечатления об управлении авто данной марки.
Оценка: 5 из 5.
Езжу на авто каждый день. Очень довольна им по всем параметрам: что внешний вид, что организация салона, управление и разгон – все супер! Автомат работает отлично, не дергается. Механику даже не рассматривала, давно не вожу ее. Машинка очень стильная, двухцветное исполнение кузова шикарно выглядит. Большой объем багажника: туда помещается и коляска, и покупки, еще и место останется. Обивка салона практичная, ребенок ножками не пачкает спинку, ничего не заметно. Сзади большой диван, даже габаритному взрослому комфортно.
Современный дизайн, уверенно держится на ходу, большие колеса и база высокая, за счет чего она проходимая, зимой в рыхлом снегу ни разу не села.
Может расход большой, но это с учетом резвого характера вождения и постоянно работающего кондиционера или печки.
Оценка: 4 из 5.
Авто 4х4, мотор бензин 2 л, 143 лс, АКПП от Ниссана, что радует пресловутым японским качеством. Динамика достойная. Педаль чуть притопил – и ушел с ветерком. Ходовая от Дастера, и это большой плюс, потому что механизм обкатанный и проверенный нашими «чудесными» дорогами. Пластик среднего качества, в принципе выглядит презентабельно. Сиденья очень комфортные, но жаль, что нет подлокотника справа, рука начинает уставать, когда на дальние расстояния едешь. Впоследствии хочу дополнить комплектацию им. Посадка высокая, очень необычные впечатления после вождения седана. Парковка без проблем у любого бордюра.
Экстерьер на 10 из 10. Очень нравится внешний вид авто. И на ходу она уверенно ведет себя. Отлично срабатывает АБС, в занос не уведешь, как бы ни старался.
Неудобно смотреть на дорогу, потому что передняя панель отражается на лобовом. Хочу нанести матовое покрытие и тогда должно быть норм.
Оценка: 5 из 5.
Двигатель работает без нареканий, очень надежный и долговечный. Как заявлено, ресурс порядка 400 тыс. км. А на деле, как кто водит, я думаю и больше проедет, если не перегревать и не крутить до умопомрачения. В обслуживании простая. За год прошел 150 тыс. На сервисе поменяли ремень ГРМ и свечи. Кстати, у Фаворит Моторс отличные сервисы, делают на совесть, цены адекватные.
Авто масло не ест, к бензину не прихотливая. Расход по городу при моторе в 1,6 л около 8 л на 100 км. Коробка тяговитая, но не для гонок, передачи короткие. Подвеска замечательная, салон комфортный, приборка информативная. Подсветка беленькая симпатичная, не напрягает при ночном движении.
Отличный заводской антикор, гнить не будет точно! Минимальные затраты на обслуживание. Надежный вариант.
Их нет
Оценка: 5 из 5.
Сдал свой Логан 2012 года по программе трейд-ин и решил взять новенький Kaptur. По условиям акции получил еще приятный дисконт в 75 тыс) Я доволен авто на 9 из 10! Отдельная похвала за дизайн, двухцветное исполнение в черно-белых тонах выглядит как ни крути стильно и привлекает взгляды. Высокая посадка очень удобная после седана, не мог долгое время привыкнуть, но сейчас уже не пересяду на пузотёрку ни за что)) Расход приемлемый, по бюджету не бьет. Салон уютный, сидения кожаные класс. Отличная комплектация Style с мультимедийкой и навигацией Media NAV, парктроник оч помогает при парковке особенно в ограниченных условиях у офиса на работе.
Яркий, стильный дизайн, большой просвет, широкие колеса, удобно парковаться, эргономичный салон, живое звучание магнитолы
Короткие передачи, машина явный городской обитатель, погоняться не получится
Оценка: 5 из 5.
У меня Каптюр в комплектации Style 1,6 л, на вариаторе, передний привод. Расход порядка 11-12 л в городе, по трассе 9.5-10 л. С первого взгляда бросается эффектный дизайн, это уже много раз слышал и сам убедился. Клиренс в 21 см позволяет ездить что по пересеченке в деревню, что по бордюрам в городе. Зима с сугробами не страшна абсолютно, даже по снежной каше выгребает уверенно несмотря на передний привод.
Оптимальное соотношение цена/качество. При стоимости в 1,1 млн руб в ней есть: климат, круиз, датчик света, дождя, подогрев передних сидений, боковых, заднего и лобового стекол, мультимедиа с навигацией, камера заднего вида и 17шки колеса на литье.
Энергоемкая подвеска, мотора в салоне не слышно, комфортно сидеть что спереди, что сзади - диван достаточно широкий. Места в багажнике хватает на 2 чемодана и запас останется.
Пластик не самый дорогой, вариатор не такой резкий, как хотелось бы, но это норма, просто нужно привыкнуть.
Оценка: 5 из 5.
Отличная машина за свои деньги, узнаваема на дорогах. Покупал в комплектации Drive (это вторая после базовой). Кроме кондиционера имеется подогрев передних кресел, блютуз, хэндс-фри и 4 колонки, abs, esp, круиз, старт-стоп, привод и подогрев зеркал и встроенная сигнализация с автозапуском и бесключевой доступ и еще куча всего. Кстати коврики в салон и зимняя резина Нокиан Нордман 7 шли в комплекте! В общем отдав чуть больше 1 млн руб, я получил нормально укомплектованный авто.
Машина на механике, двигатель атмосферник 1,6 л бензин, 114 л.с. На авто приятно ехать 100-110 км/ч, наслаждаться хорошим звуком (шумка действительно норм, есть с чем сравнить). пришлось поездить по сугробам, по лесной дороге, по щебенке - везде Каптюр ведет себя адекватно, меня ни разу не подвел.
Шумоизоляция, энергоемкая подвеска, большой клиренс, подключаемая esp – убедился во время теста
Улучшить бы обзорность, но понятно что хотели аэродинамику покруче и покатый перед
Оценка: 5 из 5.
Kaptur понравился мне еще на тест-драйве своей четкой рулежкой и энергоемкой подвеской. Четко ямки отрабатывает, устойчив на трассе. Что еще ждать от городского внедорожника? Разгоняется быстро и потребляет немного. Писать о дизайне нет смысла, уже все в курсе)) Оч удобная посадка. Когда долго сижу за рулем, не затекает спина, ноги не болят. Все кнопки под рукой, пассажирам места достаточно тоже. В багажник без проблем влезли 2 чемодана и летняя коляска.
После покупки потратился на сигнализацию с обратной связью, пластиковые подкрылки, алюминевые защиты редуктора, бака и топливных трубок. В целом рад покупке!
Небольшой расход, неприхотливый в обслуживании, послушный и отзывчивый руль, четко работающий автомат.
Маловато отсеков для мелочевки, датчик топлива не информативный - стоит на месте, а потом резко падает.
Оценка: 5 из 5.
Каптюр сразу понравился своим необычным внешним видом. Машина комфортная, подвеска жестковатая, но мне это нравится. Автомобиль прекрасно ездит по не очень ровной и бугристой дороге, как раз той, что у нас в пригороде) Посадка за рулем удобная. В кресле сидишь с комфортом, даже в дальнем пути совсем не устал, а проехал 650 км. Свет отличный – LED светят ярко, охват приличный, дальний бьет вообще далеко.
Пластик на торпеде и дверных вкладышах мягкий, не дешевый, не скрипучий. Все кнопки под рукой. Хватает места для вещей, есть подстаканники.
Мультимедиа приличная, есть блютуз, по которому часто из телефона музыку слушаю. Навигация толковая, пару раз в городе пользовался уже, выручала. Хэндс фри тема классная, говорю только по нему в момент вождения. Удобно и безопасно!
Скорость не ощущается на нем, 143 л.с. резво скорость набирают, так что чаще смотрите на спидометр)
Очень нравится дизайн, авто приглянулся именно выразительной внешним видом, компактный, резвый, достаточно просторный и весьма комфортный.
Array
Оценка: 5 из 5.
У меня Каптюр в комплектации Play, мотор 1.6, бензин, 2019 г. в., пробег 20 000 км.
Подвеска отрабатывает неровности хорошо, ведёт себя показательно на асфальте с неровностями, превосходно при движении по грунтовке. Вариатор удобен для езды в постоянных пробках, переключения плавные.
По динамике вопросов нет. 114 л.с. отлично тянут. Авто маневренный, небольшой радиус разворота, парковаться и выезжать из тесных парковок удобно. Клиренса в городе за глаза, что бордюры, что ямы – все нам по плечу.
В салоне просторно. Сзади может сидеть даже трое крупногабаритных мужчин. Обивка практичная и немаркая.
Дистанционный запуск работает безупречно. Зимой прогревал машину так, что чистить не надо было от снега. Электрообогрев лобового стекла отлично работает. Хорошие диски и резина идут прямо с завода. Диски 17 дюймов, а шины летние Continental.
Array
