4545
1565
1820
| Тип двигателя | бензин | ||||
| Объем двигателя | 1.6 | 1.3 | |||
| Тип КПП | механика | вариатор | вариатор | ||
| Кол-во передач | 5 | 6 | 0 | 0 | |
| Привод | передний | полный | передний | передний | полный |
| Тип кузова | + | + | + | + | + |
| локальный тип кузова | хэтчбэк | хэтчбэк | хэтчбэк | хэтчбэк | хэтчбэк |
| расположение водителя | левый руль | левый руль | левый руль | левый руль | левый руль |
| Внешние размеры | + | + | + | + | + |
| общая длина | 4545 | 4545 | 4545 | 4545 | 4545 |
| общая ширина | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| общая высота | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| клиренс (без загрузки) | 208 | 205 | 208 | 208 | 205 |
| колесная база | 2721 | 2721 | 2721 | 2721 | 2721 |
| передняя ось | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 |
| задняя ось | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| минимальный диаметр разворота | 11000 | 11000 | 11000 | 11000 | 11000 |
| Объем багажного отделения | + | + | + | + | + |
| з.сид.подняты: станд.объем за з.сид. (л) | 508 | 409 | 508 | 508 | 409 |
| Привод | + | + | + | + | + |
| ведущие колеса | передние | 4x4 | передние | передние | 4x4 |
| тип полного привода | - | электронноуправляемый | - | - | электронноуправляемый |
| выбор режима работы в 4х4 | - | автоматически и вручную | - | - | автоматически и вручную |
| Двигатель | + | + | + | + | + |
| кубические сантиметры | 1598 | 1598 | 1598 | 1332 | 1332 |
| литры | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.3 | 1.3 |
| диаметр цилиндра | 78.0 | 78.0 | 78.0 | 72.2 | 72.2 |
| ход поршня | 83.6 | 83.6 | 83.6 | 81.4 | 81.4 |
| степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| конфигурация | рядная | рядная | рядная | рядная | рядная |
| степень сжатия (высокая) | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| Топливная система | + | + | + | + | + |
| инжектор/карбюратор | многоточечный впрыск | многоточечный впрыск | многоточечный впрыск | прямой бензиновый впрыск | прямой бензиновый впрыск |
| Топливо | + | + | + | + | + |
| вид топлива | неэтилированный бензин | неэтилированный бензин | неэтилированный бензин | неэтилированный бензин | неэтилированный бензин |
| октановое число топлива | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
| тип основного топлива | бензин | бензин | бензин | бензин | бензин |
| Топливный бак | + | + | + | + | + |
| тип | основной | основной | основной | основной | основной |
| емкость | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Динамика | + | + | + | + | + |
| max скорость, км/ч | 183 | 180 | 172 | 191 | 191 |
| ускорение 0-100км/ч, с | 12.4 | 13.3 | 15.2 | 10.2 | 10.5 |
| Шины | + | + | + | + | + |
| расположение | задние | задние | задние | задние | задние |
| ширина | 215 | 215 | 215 | 215 | 215 |
| профиль | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| индекс скорости | H (210 км/ч) | H (210 км/ч) | H (210 км/ч) | H (210 км/ч) | H (210 км/ч) |
| диаметр | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Мощность | + | + | + | + | + |
| максимальная мощность, КВт | 84 | 84 | 84 | 110 | 110 |
| максимальная мощность, л.с. | 114 | 114 | 114 | 150 | 150 |
| обор/мин при max мощности | 5500 | 5500 | 5500 | 5250 | 5250 |
| данные о мощн для осн или доп топлива | основной | основной | основной | основной | основной |
| Подвеска | + | + | + | + | + |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | да | да | да | да |
| расположение | задние | задние | задние | задние | задние |
| зависимость колес | полузависимая | независимая | полузависимая | полузависимая | независимая |
| тип рессор | винтовая пружина | винтовая пружина | винтовая пружина | винтовая пружина | винтовая пружина |
| Трансмиссия | + | + | + | + | + |
| тип трансмиссии | механическая | механическая | автоматическая | автоматическая | автоматическая |
| количество передач | 5 | 6 | изменяемое | изменяемое | изменяемое |
| ручной режим (для автомата) | - | - | да | да | да |
| расположение рычага перекл.скоростей | на полу | на полу | на полу | на полу | на полу |
| описание трансмиссии | механическая | механическая | вариатор с ручным режимом | вариатор с ручным режимом | вариатор с ручным режимом |
| Вес | + | + | + | + | + |
| полная масса кг | 1926 | 1926 | 1926 | 1926 | 1954 |
| снаряженная масса кг | 1370 | 1378 | 1370 | 1378 | 1378 |
| Колеса | + | + | + | + | + |
| расположение | задние | задние | задние | задние | задние |
| тип диска | стальные | стальные | стальные | стальные | литые |
| диаметр диска | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| ширина обода диска | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| Расход топлива | + | + | + | + | + |
| городской цикл, л/100км | 9.2 | 9.9 | 9.0 | 9.1 | 9.1 |
| загородный цикл, л/100км | 5.6 | 6.4 | 5.7 | 6.0 | 6.1 |
| смешаный цикл, л/100км | 7.1 | 7.7 | 6.9 | 7.1 | 7.2 |
| городской цикл, км/л | 10.9 | 10.1 | 11.1 | 11.0 | 11.0 |
| загородный цикл, км/л | 17.9 | 15.6 | 17.5 | 16.7 | 16.4 |
| смешанный цикл, км/л | 14.1 | 13.0 | 14.5 | 14.1 | 13.9 |
| пробег в смешанном цикле (км) | 704 | 649 | 725 | 704 | 694 |
| Тип двигателя | + | + | + | + | + |
| тип | основной | основной | основной | основной | основной |
| Компрессор | - | - | - | + | + |
| компрессор | - | - | - | турбина | турбина |
| количество | - | - | - | 1 | 1 |
4545
1565
1820
| Тип двигателя | бензин | |
| Объем двигателя | 1.3 | |
| Тип КПП | вариатор | |
| Кол-во передач | 1 | |
| Привод | передний | полный |
Купе-кроссовер Renault Arkana – это гармоничное сочетание элегантности и динамики седана и бесстрашия кроссовера, которое произвело настоящую революцию среди автомобилей C-сегмента. Модель позиционируется как городской автомобиль, который не испугается и бездорожья. Выход авто запланирован на первое полугодие 2019 года.
Габариты новинки классические для кроссовера, а за счет обтекаемой формы и стремительных линий кузова машина выглядит компактной и изящной. У нее не будет проблем с парковкой и совершением маневров в условиях трафика мегаполиса. Модель предлагает самую длинную в своем сегменте колесную базу.
Объем багажника Arkana порадует и отчаянных путешественников, и городских жителей, а 205-миллиметровый клиренс сделает поездки по легкой пересеченной местности максимально комфортными.
Модельный ряд купе-кроссовера включает машины с передним и интеллектуальным полным приводом. Полноприводные версии предусматривают три режима функционирования – 2WD, 4WD и 4WD LOCK.
Амбициозная новинка станет первым на российском рынке автомобилем, который получил инновационный бензиновый мотор TCe 150, разработанный французской компанией совместно с концерном Daimler. Двигатель обеспечивает авто потрясающую динамику и экономичность: расход топлива в комбинированном режиме не превышает 7 литров на 100 км пути. Мотор оснащен турбонагнетателем с электронно-управляемым перепускным клапаном, благодаря которому отклик мотора на нажатие педали газа мгновенный и точный.
В паре с инновационной установкой работает автомат CVT X-Tronic нового поколения, который отличается увеличенным диапазоном передаточных чисел и усовершенствованной плавностью работы.
Начальная модификация купе-кроссовера оснащается светодиодной оптикой, кондиционером, штатной аудиосистемой, которая позаботится о настроении Вашего путешествия, электрическими стеклоподъемниками на всех дверях. Bluetooth позволит подключить к системам авто телефон, а hands free освободит руки во время разговора с близкими. Всю важную информацию Вы увидите на бортовом компьютере. Версия предусматривает обогрев боковых зеркал и фронтальные подушки безопасности.
Изучить подробный обзор и уточнить размеры и характеристики Рено Аркана можно на официальном сайте автодилера.
